很多华人移民来到美国纽约，第一个印象就是“车多”。在路上开车的人们有的是一脸稚气的高中生，也有的是满头银发的老者。在美国，汽车已经成为大部分人代步的工具，而不会开车的美国人恐怕打着灯笼都找不到。而驾驶执照，并不仅仅可以证明一个人开车的技能，也是美国最普遍的身份证。

虽然在纽约这个公共交通非常发达的城市，很多人不需要以车代步，但调查结果发现，纽约居民家庭汽车拥有率并不比其它州低。换句话说，当大部分上班族每天乘坐地铁或公车上下班时，他们在回家后，或在周末都会开车出门。

曼哈顿的拥挤是大家有目共睹的，能够开着车在马路上与有些蛮横不讲理的出租车、大卡车同行并不是一件容易的事情。从刚刚通过驾驶执照笔试，到能够轻松驾驭自己的爱车安全地行使在马路上，这其中的过程既辛苦又兴奋。

有些华人刚刚来到美国，往往一开始过不了语言关。如何能够在短期之内学会交通法规、熟悉考试路况，顺利通过考试，拿到驾驶执照对于很多人来说都是一件头疼的事。

有人需要考车，那么驾驶学校自然也就应运而生。翻开各大华文报纸，各种驾校、驾照包办的广告满眼都是。而打开华商年鉴，华人驾驶学校的目录就多达30多个。

法拉盛是华人聚集地，自然这里的华人驾校也很多。在缅街最热闹的罗斯福大道、拥挤的40路上行走，抬头就能看到各类驾驶学校的大招牌。

职业教练

陈先生来自香港。已经在纽约居住将近10年的他多年来一直从事驾驶教练的工作。他说：“这是一份很让人自豪的职业。”过去在香港的时候，陈先生就已经是一名全职驾驶教练了，同时也是香港高级驾驶协会的资深会员。他所拥有的十几种驾驶执照让人对他刮目相看。无论是普通的驾驶执照，还是中型、重型、货柜车、公共汽车、巴士的驾驶执照，每一个执照都体现了陈先生丰富的驾驶经验。

陈先生笑说：“世界上所有的车，除了火车我没开过之外，什么车我都开过。”的确，丰富的驾车经验让陈先生成为今天出色的教练。在他手上练习的学生，初学者第一次考牌合格率高达80%，而曾经有过驾驶经验的熟手通过路考率在95%以上。

刚刚来美国的第一年，陈先生到处找工作。开了半辈子车的他想在美国换个环境生活，他打算另谋高就。可由于刚来美国，对这个社会环境还不熟悉，他迟迟没有找到称心的工作。偶尔的一个机会让陈先生打算捡起老本行，当一名驾驶教练。由于香港的交通规则与美国不同，最重要的是香港驾车方向盘在右边，很多香港新移民刚刚来到美国开车都不太习惯。

一次，一个朋友求陈先生带自己练车。这位朋友虽然过去也有着几年的驾驶经验，可是对于纽约路况、交通规则和完全不同的驾驶方向，他很怕开车，更不知道该如何考取驾驶执照。陈先生当时虽然也刚来美国不久，但他已经完全熟悉美国的驾驶规则，因此他把自己经验全部教给朋友。而他的朋友也在一个月之后顺利考取到驾驶执照。这个消息一传十，十传百，之后就不断有来自香港的朋友找陈先生练车。有时候朋友请他吃饭，也有的给他一些钱。直到家人提醒他，陈先生才决定把教人练车职业化。他说：“我看到很多香港来的人不会在美国开车，很多人开着车不由自主地就往右边靠，不管开车的人、坐车的人还是街上的行人都很危险。所以我想用我自己所拥有的经验和知识，教他们如何正确在美国开车，让他们可以安全驾驶。”

10年后，陈先生已经是一名小有名气的驾驶教练了，而他大部分客户都是讲广东话的乡亲。说着相同的语言，有着相同的经历，陈先生的大部分客人们总是会成为他的朋友。而这样客人介绍客人，陈先生忙得不亦乐乎，周末都很少休息。

说起教人学车，陈先生有很多故事可以讲。他说：“很多华人来美国，考不到驾照很大原因是语言问题。”的确，大多数华人在考笔试的时候都会选择中文考题，可到了路考的时候，就只能说英文了。

陈先生的一个客人连着考了两次路考，总是在紧要关头出现错误，怎么都过不了，很让他头疼。由于英文不好，再加上考试的时候精神紧张，考官让他打开引擎，不要开车，对方只听懂了打开引擎，后边的话没仔细听，便开动车子。就这样，考官的脸马上沉下来，第一次考试没通过。陈教练告诉他，一定要完全听考官的话，不要紧张。第二次，考官让他在第二个红绿灯右转，他也只听到右转，没听懂在哪一个红绿灯转，转过去之后考官让他把车子停下，又没有通过。陈先生说，这样的情况很多发生在新移民身上，并不是他们的驾驶技术不好，而是对考官的话并不能完全理解。所以陈先生除了教人开车之外，他还教学员们最基本的英文，让他们能够在路考时完全明白考官的意思，尽快拿到驾照。

最近是暑假期间，来学车的学生特别多。别人周末休息，陈先生却要周末教学生。看着他晒得黝黑的手臂，陈先生说：“每天在车里坐十几个小时，胳膊晒掉皮都是小事。”

王先生15年前在华埠一家驾驶学校工作，专门教人开车。培训学员的车辆自备，一堂课45分种，收费20元。每月收入大概在2500元左右。在纽约教人开车需要交通局发出的教练牌照，但当时在华埠，很多教练都没有牌照，却照样指导学员上路。

王先生白天在教车，晚上跑到交通局指定的大学学习交通法，希望考取教练牌。他说，记得班上只有他一个华人，来学习的有前苏联的、中东的还有印度的学生。按照交通局规定，每个学员必须要有5年的驾驶经验，并且要所在的驾驶学校开出一份工作证明，证实他已经在驾校内工作两年。

王先生花了4个月的时间学习交通法，以及学习如何教授交通规则电影班等课程。通过两项考试后，终于拿到教练牌。这张牌照不仅可以让他光明正大地在路上教人开车，还可以带学员去考场路试，并且在学校内开设电影班，以此批出考路试必须的电影纸。

在唐人街教了几年，王先生决定自己开一间驾校。去交通局办手续，找店位，购置办公用品，全是他一人搞定。学校一开就是10年。王先生说，十几年前，华人开的驾驶学校并不多，收费也高。可以现在驾驶学校越来越多，一堂路课竟然降到15元，另一边交通费和油费仍不断上涨。

尽管如此，王先生仍做得十分开心，现在他的工作变得十分轻松，大部分的事情都交给员工去做，他自豪地说，十几年下来，华埠很多开车的人都是从他自己手中教出来的。

雇佣枪手帮人代考路试笔试过去在华人社区是公开的秘密。王先生对此不以为然。他说，要求这方面的服务的顾客大都不懂英文，有的甚至连中文都不认识，还有的是在外州工作的人，根本没有时间来纽约考试。可是他们真的需要一张驾照在这里工作生活。那些人都是职业枪手，一天能在不同甚至同一个地方考两三次，换了件衣服，带了顶帽子，即使早上刚刚遇到这个考官，他们下午照样上车应试。王先生说，在老外眼里，华人长相都是一样的。即使把照片放在你面前，也认不出来。枪手帮人一次笔试能赚100元，一次路试200元。一天帮人考三四次，那收入就不得了。不过后来由于干这行的人越来越多，老外也被华人教得聪明了，枪手帮人考试也越来越难，近几年逐渐销声匿迹，并朝新泽西等地另谋出路。

胆小妈妈

在国华驾校楼下，记者看到一位年轻的妈妈带着一个小男孩。她一边看地址，一边说：“报纸上好像写的就是这个地址。”在与这位妈妈聊天之后，记者了解到，冯女士打算考一个驾执照。由于对交通规则不熟悉，不敢上路，她想来驾驶学校找一个教练带着练练车，希望能在一个月之内考到驾驶执照。

冯女士的先生在康州一个电脑公司上班，平时都是开车上下班。冯女士今年3月刚刚申请到签证，与6岁大的儿子来到纽约与先生团聚。刚开始的时候，冯女士认为住在艾姆赫斯特很方便，每天领着孩子坐地铁买菜、逛街。日子过得很快，现在已经是暑假期间，冯女士和孩子每天都呆在家里没事做。先生鼓励妻子去考驾驶执照，这样就能开车带孩子去动物园、植物园等地方游玩，让生活更丰富一些。

从未碰过方向盘的冯女士对车有些恐惧感。她说：“每次我先生开车带我出去，看到街上的人我就怕。让我自己开车出去，那怎么行啊？”刚刚拿到了学习驾照的她一共学过两次车。第一次，冯先生在一块家附近的学校停车场里教太太最基本的驾驶技术。第二次，带着她先在停车场里绕了几圈，就在家附近的小路上开起来了。冯女士心里比较害怕，看到对面有车开过来，便吓得大叫。冯先生骂也不是，劝也不是，最后决定让太太花钱去驾驶学校学习。

冯女士说：“我以为这里的驾驶学校跟中国大陆的一样，都是在一个专门的空地上开车。没想到这里的教练直接就带人上路了。”驾驶学校门口的招牌上写着“专门培训胆小妇女”。看着招牌，冯女士乐了，她说：“原来害怕开车的女人不止我一个啊。”或许经过专业教练的正规培训，冯女士很快就可以不再惧怕马路上迎面开来的车子，也可以很快带着孩子在阳光明媚的下午去公园游玩了。