在面对盈利萎缩的残酷现实，加航决定放弃旧式管理方针，改为迎合九一一事件后市场需求的廉价航机服务。

加航行政总监米尔顿周四表示，他们现时不再在飞机、班次及座位上着眼，而是努力迎合市场的新需求。

航空业独立分析家巴龙称，加航以往服务对象以支付机票全费的商业旅客为主。现时争取廉价机票的客人反占他们八成生意。市场心理是决定性的因素。人们喜欢廉价机票，为要迎合该需求，加航便要安排大堆重组工作。

米尔顿向温哥华贸易局称，他们能以较具弹性的人手及较低的劳工成本在新市场上立足。

他表示，加航员工的薪酬及福利占每年三十亿元营运总开支的三成比例。他们拟与工会商讨，但却遇上洽商新合约的空前阻力。

加航本年必须削支十三亿元。他们透过转用网上订位服务来减轻成本，并且以相对较低的开支来重组航机，以增加载客量。该公司也考虑出售成功的附属生意，如飞行哩程优惠计划等。

巴龙认为，加航勇于面对挑战，并且比很多受到重击的美国航空公司做得更好。