一，修车的开始

2003年8月底，因机油漏得越来越严重，再加上LG在LONDON地区找到了工作，跑长途，于是下决心换了油底壳，花费400刀。

2003年9月4日，机油漏光，第一次叫CAA将车拖去车行检查，说是REAR MAIN SEAL坏。和DEALER扯皮，因为当初买车的时候买了1年的POWER TRAIN的WARRANTY。扯皮后才发现DEALER根本就没给我买WARRANTY，而是私吞了我用来买WARRANTY的钱。这是另一话了。

2003年9月13日，决定将车送到大名鼎鼎的大陆车行去修，一来咱不懂车，遇上鬼子怕他说的技术行话听不懂，二来此家车行离家近方便，三来他的口碑似乎还不错。在技师检查之前，我并没有告诉自己在另一家车行做过检查，想确认到底是不是这个毛病。车行的师傅挺热情地检查了，作出的诊断也是REAR MAIN SEAL坏了。于是放心地交给他修，我被告之9月15日下午，最多9月16日早上就可以取车（9月14日是星期天）。

二,修车的第一周

9月16日，星期二，上午打电话给车行，说9月15日太忙，没顾上修我的车，今天一定给修好。下午打电话去，说没修完，让第二天取。

9月17日，星期三，打电话，让18日取。

9月18日，星期四，上午打电话，说下午一定能取。于是就安排了一些需要出门办的事情。下午在街头打电话告诉车行我来取车了，说不行，让19日来取。

9月19日，星期五，下午打电话，说可以取了。4：30PM到车行，车根本就没修完，还在架子上挂着修呢。咋办？等呗！到7：00PM，终于拿到车了，问师傅这车还会漏机油吗？师傅拍胸脯说不会。600刀。开着车在回家的路上，听见车的发动机有异样的声音，而且越来越大，于是拐到小路上准备回车行。三点调头时，车熄火，水温表几乎转到了最右。打电话给车行，让我在路边等，他派人过去看。人来了，说是冷却剂漏光了。问师傅为什么冷却剂会漏光了，我这车可是只漏机油，从没漏过其他东西呀，师傅面上略有难色，说修我这车的时候需要拔冷却剂的管子，多拔了几次，大概是把管子的接头拔坏了，所以冷却剂漏光了。心想大家都不容易，异国他乡的，既然车没有出大问题，只要能解决问题就好。于是添满冷却剂，开回车行，再修。等到8：30PM，又开车上路了。

9月20日，星期六，去SHOPPING，在MALL的PARKING LOT里停车的时候，发现车下有液体在往下滴，红色的。更可气的是到了下午，车子居然熄不了火了，我那叫一个急。因第二天是周末，无奈只好等到星期一去修。等把车子弄熄火之后，在车下铺了纸，为了检验ENGINE OIL， TRANSMISSION OIL， COOLANT到底还漏不漏。

9月21日，星期天，取了检验的纸，伤心地发现检验的纸上有红绿褐三种颜色。

三，第三周

LG开过车后，在LONDON地区打电话告诉我，COOLANT时漏时不漏。TRANSMISSION的痕迹仍然有，那海绵套的吸油量还真可观。至于机油，人师傅都说了，就让它漏去吧。

因为我们10月4日搬家到LG上班的小镇去，所以在搬家前的那个星期五也就是10月3日，LG再次将车开到车行，让师傅检查检查上述问题，说一切正常。

四，第四周

车子LG每天上班开开，从家到公司就3到4分钟的路程。

10月10日，星期五，LG下午下班后，我们就开车到多伦多，因为和朋友约好一同参加10月11日的枫叶一日游。在401上，车的引擎灯，电池灯亮，熄火，死在路边。第三次叫CAA将车拖到车行，只有老板和老板娘在，问能修不，他们很轻松的表情说小毛病，一会就修好了，保证第二天能取车。

10月11日，星期六。下了枫叶游的旅行团就往车行赶，老板娘说清理了积碳，问题就解决了。取了车，不放心，又问老板和老板娘，这个问题不会再出现了吧？想想前面几次修机油漏，COOLANT漏，TRANSMISSION OIL漏的几次反复，我都害怕，折腾不起呀。我得到的答案是斩钉截铁的不会。这一回是90刀。

10月12日，星期天，邀请朋友去新家玩。因为朋友没有车，所以我们的邀请意味着除了我们要将朋友一家接到小镇，还有将朋友一家送回小镇。朋友倒是犹豫，怕我们的车有不知会因为什么毛病坏，我们告诉他们，车行说了，这次坏是我们没有做清理积碳的常规保养，现在做了，他说绝对不会再坏了。心想，我也不至于这么背吧，什么罕见的故障都在我的车上发作过了。朋友终于下决心去我们的小镇了，回去的路上平安无事。

五，第五周

10月13日，星期一，也是THANKSGIVING，我们送朋友回多伦多。不曾想，车子又是同样的毛病死在高速上了。那时心里那个气和急呀。气是车行的不负责任，急是LG第二天还要上班，这都快到多伦多了，他可怎么回呀？

在路边给蒋师傅打电话，他说让我把车拖到车行他给看看。

“我的CAA的4次免费拖都用了三次了，这最后一次用完了，今后有了问题我找谁拖呀？”我说。

他问我那怎么办？我说，“你给我叫拖车来拖。”

“这样吧，你叫拖车，拖车的费用由我来解决。”他说。于是我打了他名片上的姓程的拖车师傅。

在等拖车的过程中，我又打电话问蒋，“要是程师傅不肯跟你解决拖车的费用，我该怎么办？”

蒋问，“你的意思是让我出拖车的费用？”

“刚才不是你在电话里说拖车的费用由你来解决的吗”，我很奇怪他怎么这么容易忘掉几分钟前自己亲口说的话。

“可以，你要是让我出拖车的费用，那明天我给你检查车就收你的检查费用！”电话的那头是愤怒的声音。

“什么叫明天你检查的时候收我的检查费？你前天修我的车的时候没有检查吗？”我很惊奇听到这个大名鼎鼎的修车专家会说出这样的话。

“那天修你的车的时候，我们没有检查出毛病，所以我就按照我认为的问题给你修了”。

至此，我无话可说了，因为对方已经挂了电话，不容我再多说一句。

在程师傅的拖车来之前，我们意识到拖车里能坐几个人的问题，打电话过去，他说只能坐2个人，而我们有4个大人和一个BABY，根本坐不下。无奈，又打电话叫CAA，至此，CAA的四次免费拖车彻底用完，而因为程说他已经快到了，不肯就此罢休，无奈，在CAA的拖车已经到场的情况下，等程到，付他30刀，让他离去。

10月14日，我一早就到了车行，蒋师傅刚见我就对我说了这样的一番话。

“我先给你解释解释你的车的这个毛病在FORD DEALER那是怎么修的。 象这种情况，他们会先收你200刀的检查费，给你检查，并不保证一定能检查出毛病在哪，如果查不出毛病，就会问你，你修不修？如果修，就是将相关的动力零件一路换下去，直到毛病消失为止，如果所有相关的零件都换过了，毛病还存在，就再问你还修不修，如果你还修，就再换相关的电路零件，也是一路换下去，直到毛病消失为止。如果电路的零件换完了，毛病还存在，那就没办法了，也就是说你花了不少钱，谁也不能保证给你修好。你的车现在挺好，毛病时有时没，就是这类的，我们修不了，街口就有一个FORD 的专业DEALER，你可以把你的车开那里修去”。说完就扬长而去，不再搭理我。

意识到自己已经被晾在一边后，我就主动找蒋，问他这是不是说10月11日的修理就相当于打水漂了？因为车行里修车的人挺多，我并不想搅了他的生意，所以尽量避开人群问他，而蒋在车间里来来回回的，并不搭理我，就好象我是透明的似的。

等了一上午之后，我才发现这样是无济于事的，于是我当着人群质问他什么时候回答我的问题。蒋和他的老婆也火了，说，车子旧了，出问题是难免的，解决不了问题也是正常的。

“我承认就是个人，也有疑难杂症 ，就好象人得了癌症，是绝症，可是作为一个医生，你不管他是肝癌还是肺癌，上去就把人家的胃给切了，还告诉人家病治好了，再也不会出问题了，回家去吧。你们上次的修理居然连检查都没有做就进行了修理，还告诉我再也不会出这样的问题了，你们和那种毫无医德的医生有什么区别？现在同样的问题只隔了一天就有出现了，现在你又告诉我你修不了了？！”

“你的车子怎么会是同样的问题，上次是在高速上坏掉的，这次是在十字路口等红灯的时候坏掉的，根本就是不同的问题吗！”老板娘回道。

“十字路口？拜托，我的车是在高速上坏掉的。”

见我来了脾气，另一个师傅来打圆场，让我把车留给他，他想办法给我解决。一时我也没有更好的解决办法，而且我10月19日回国，没有精力和时间再去别家车行修，于是我同意把车留给他。

10月15日，那个师傅打电话来，说车他试过了，没觉得有问题，让我拿回去。无法，我实在是没有时间也没有精力再呆在多伦多了，于是就把车取了回来。

至此，我的车在大陆车行的经历结束了。

六，总结

有了在此间车行修车的前前后后的5个星期的经历后，我是再也不会去大陆车行修车了，倒不是因为我搬了，原因有三

1. 很显然，也是最主要的，对于他的技术实在是信不过。尤其是最后的经历，明显的不负责任，检查也不做，就依想象力修车。他要是想象对的话，还好办，偏偏他想象错了，那两次坏在高速上，亏得路上有点堵车，车速都不快，16. 要不然车子突然熄火，后面的车速度又快，你想危险不危险？而且我就不 信这个邪，怎么我的车在他这修起，就毛病不段呢？我的车原先只漏机油，修完后不仅机油仍然漏， COOLANT， TRANSMISSION OIL也开始漏，而且这样的漏没有一样是一次修好的。除此之外，熄不了火， 再就是走着走着就熄火。还有那TRANSMISSION OIL的漏，你说管子老化， 好，可是它老化总有个过程吧？洞总得从小慢慢变大，然后油才会明显地往下滴吧？可是在这个车行呆了1周后，就省去了这个老化的过程，直接开始往下滴了？所有的朋友都说，我这车是他们听过的最怪的车。

2. 不喜欢他的修车的拖拉。有了第一周的经验后，从第二周开始起，只要是我的车在车行里，我就按他们的上班时间作息，我戏称为到大陆车行上班。他的修车是这样运作的，来了一辆车后，马上把生意揽下，然后将车间里的一辆