八月份去了法国和周边几个国家，法国和其他欧洲国家街头穿梭的自行车让我深深怀疑中国这个自行车王国称号的含金量。

我们在巴黎呆的时间最长，感觉巴黎的交通非常人性化。巴黎街道都很窄，大多数马路都是两车道的，一般都设计成单行，一条车道通车，另一条泊车，双向四车道的马路（比华强北路还窄）就叫大道了。红绿灯也很多，行人过街都很方便。街道虽然很窄，但汽车都开得飞快，因为司机知道行人不会随便冲到马路上。

巴黎的地铁网络非常发达，几十条线象蜘蛛网般分布，据说巴黎旧城区任何一个住宅离地铁口都不会超过200米。地铁可以购买年票，每月大概是七八百元人民币，可以乘坐任何一条地铁和公共汽车线路。地铁站和巴黎所有的火车站都相联，乘客不需要出站就可以换乘到各地的高速列车。

法国是个自由的国家，巴黎的自行车都是很舒服地骑在机动车道上的，等红灯时也有排在最前面的特权。骑车的人各种各样，骑的车也各有不同，甚至有很多人踩着轮滑或滑板去上班。而选择了这些环保交通工具的人，往往更容易受到别人的尊重。在很多景点，比如罗浮宫（全球最大的博物馆）、凡尔赛宫（法国的颐和园），单车都可以悠悠哉哉穿堂而过，相比国内骑自行车在景点和公园受到的歧视，简直不可同日而语。

西欧其他国家骑车的人也很多，但风格各异。在阿姆斯特丹，一位白发苍苍的老太太前面驮着小狗，后面搭盆鲜花，从皇宫门口飞快骑过，让我感觉到荷兰老人的活力。在科隆，几个小孩在骑木头小车，却郑重的戴上头盔和手套，反映出德国人严谨的安全意识。

在欧洲呆了半个月，种种原因，最后没有机会骑车到处转悠，是最大的遗憾。希望下次去欧洲，能够实现骑车旅行的梦想。